ISUZU FVR 4×2 с краном-манипулятором XCMG 6,3 т — решение для погрузки и перевозки грузов

2026-11-02

Этот автокран Isuzu FVR грузоподъемностью 6,3 тонны с шарнирно-сочлененной стрелой, оснащенный прочным шасси мощностью 300 лошадиных сил, разработан специально для российского рынка. Его крановая стрела грузоподъемностью 6,3 тонны обеспечивает гибкие возможности подъема при максимальной эффективности использования пространства. Автомобиль оснащен лёгкой алюминиевой грузовой платформой, которая отличается коррозионной стойкостью и прочностью, что позволяет эффективно увеличить грузоподъёмность. Установленные противоскользящие зимние шины обеспечивают стабильное сцепление с дорогой и безопасную эксплуатацию в условиях долгих и суровых российских зим, а также на обледенелых и заснеженных дорогах. Кроме того, он оснащён двухсекционным гидравлическим пандусом, облегчающим погрузку и разгрузку строительной техники, такой как экскаваторы. Объединяя в себе функции подъёма, транспортировки и перевозки оборудования, этот морозостойкий и прочный автомобиль идеально подходит для развития инфраструктуры и строительной логистики в суровых высокоширотных регионах России.

I. Шасси Isuzu FVR (300 hp) Достаточный запас мощности:

мощность 300 hp хорошо подходит для экстремально холодных условий России, обеспечивая стабильный холодный запуск и высокую мощность для преодоления подъемов с тяжелым грузом. Оригинальное шасси Isuzu отличается высокой надежностью и низким уровнем отказов, а также надежным снабжением запчастями и удобством технического обслуживания в отдаленных регионах России. Рама шасси обладает высокой жесткостью и хорошей несущей способностью, противостоя деформации при длительной работе крана, а также при транспортировке строительной техники на платформе. Превосходный контроль расхода топлива снижает эксплуатационные затраты на топливо при перевозках на большие расстояния и при интенсивной работе на строительных площадках. Высокая адаптируемость шасси с достаточным запасом интерфейсов для модификаций обеспечивает стабильную совместимость крана, лестницы и гидравлической системы. Оптимизированные для работы в холодных условиях тормозные системы и трансмиссия приспособлены к леду, снегу и низким температурам, повышая безопасность движения.

II. Грузовой кузов из алюминиевого сплава.

Меньшая собственная масса: по сравнению со стальным грузовым кузовом он обеспечивает большую номинальную грузоподъемность и повышает транспортную мощность. Высокая коррозионная стойкость: в России много льда, снега и противогололедной соли, а алюминиевый сплав устойчив к ржавчине, что продлевает срок его службы. Поверхность ровная и износостойкая, поэтому при погрузке и разгрузке грузов снижается вероятность зацепок и повреждений, а очистка и техническое обслуживание не представляют сложности. Равномерная теплопроводность: в условиях низких температур на ней не образуются лёд и иней так же легко, как на стали. Хорошая вязкость и устойчивость к незначительным ударам: она менее подвержена растрескиванию или деформации после ударов, что снижает объём ремонтных работ. Общая лёгкость конструкции снижает нагрузку на автомобиль и уменьшает износ шин и компонентов ходовой части.

III. 6,3-тонный кран XCMG с шарнирно-сочлененной стрелой

Конструкция сочлененной стрелы отличается компактностью и в сложенном состоянии занимает мало места в грузовом отсеке, что позволяет одновременно перевозить грузы. Гидравлическая система XCMG отличается стабильной работой; в ней используются морозостойкие уплотнения, благодаря чему гидравлические механизмы работают плавно и без утечек даже при низких температурах. Гибкость управления с многозвенным подъемом стрелы позволяет выполнять подъемные работы даже на узких строительных площадках. Стабильные подъёмные характеристики: номинальная грузоподъёмность 6,3 тонны удовлетворяет потребностям по подъёму строительных материалов и небольшой строительной техники. Оборудована устройством защиты от перегрузки, предотвращающим перегрузку и повышающим безопасность строительных работ. Ведущий отечественный бренд, пользующийся высоким признанием за рубежом и имеющий хорошо налаженные каналы поставки запчастей и послепродажного обслуживания в российском регионе.

IV. Двухсекционная гидравлическая лестница

Гидравлический привод с подъемом и опусканием одним нажатием кнопки; по сравнению с обычной прямой лестницей это позволяет операторам сэкономить время и силы. Двухсекционная телескопическая конструкция: в сложенном состоянии лестница плотно прилегает к задней части автомобиля, не превышая ограничений по ширине и длине, что соответствует правилам перевозки. Высокая несущая способность: позволяет беспрепятственно загружать и выгружать с автомобиля небольшую строительную технику, такую как экскаваторы и погрузчики. Противоскользящее решетчатое покрытие на поверхности лестницы предотвращает проскальзывание гусениц техники на льду и снегу, делая погрузку и разгрузку более безопасными. Оснащена фиксирующим и крепежным устройством, которое надежно фиксирует лестницу во время движения, исключая колебания и посторонние шумы. Приспосабливается к различным уклонам, обеспечивая плавную стыковку даже на грязной или неровной местности строительной площадки.